在前段時間的摩托車違法行為整治中，吳昊因為沒有戴頭盔，被罰了200元。“罰款是小事，安全才是大事。”從此之后，吳昊明白了一件事，頭盔不是拿來應(yīng)付檢查的，而是用來戴在頭上，保護(hù)自己和家人安全的必需裝備。

　　沒有安全，何來暢通？今年以來，交管部門大力開展“渝安”系列整治行動，光是全市統(tǒng)一開展的渝安行動就已達(dá)到了25次。在一系列行動中，交管部門針對機(jī)動車超速、客車超員、涉牌涉證、機(jī)動車不各行其道、酒后駕駛、摩托車交通違法等行為，逐項展開專題整治，截至目前，已累計糾正各類交通違法行為130萬余起，暫扣駕駛證4500多本，吊銷駕駛證500余本，上千人因為嚴(yán)重交通違法行為被行政拘留。全市交通秩序，因為“渝安”行動出現(xiàn)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

　　掛牌整治15處“交通亂點(diǎn)”

　　住在渝北區(qū)紅錦大道的于紅清楚地記得，就在10月份以前，紅錦大道公交樞紐站門前，到處是橫七豎八擺放著等客的三輪車、摩托車，和扎堆“練攤”的各色攤販。為此，公交車常常靠不進(jìn)站，進(jìn)了站又出不去，而急著上班的她只有干著急。

　　10月起，交管部門和城管執(zhí)法人員開始對此地進(jìn)行疏導(dǎo)管理，長期混亂不堪的局面隨之明顯好轉(zhuǎn)。于紅說，因為不用預(yù)留“車站時間”，現(xiàn)在她設(shè)起床鬧鐘時往后調(diào)了5-10分鐘。

　　為了有針對性地排堵，交管部門在主城區(qū)內(nèi)梳理出29處周期性堵點(diǎn)，并對其中的15處因施工占道、管理不善引發(fā)擁堵的“亂點(diǎn)”實施了掛牌整治。通過在高峰期增加警力、嚴(yán)格限制貨車入城時間、調(diào)整故障車輛快速拖移機(jī)制等措施，目前建新南路、加州電子校路口等一批嚴(yán)重堵塞點(diǎn)段通過治理，交通擁堵狀況明顯好轉(zhuǎn)。同時，主城區(qū)道路單向交通組織進(jìn)展順利，近10公里長的單向交通組織已經(jīng)在直港大道、加州百合園片區(qū)、東和花園片區(qū)啟動實施，提高了這里的平均車速。

　　“進(jìn)城”公交不再“打擁堂”

　　在渝中區(qū)較場口工作的黃和平有個多年養(yǎng)成的習(xí)慣，“進(jìn)城”上班不走兩路口到解放碑那一段。

　　“從兩路口環(huán)道開始就一直堵，被公交車‘夾’在車隊里邊，慢很多，還容易擦掛。”本月初，到單位上班的他“一不小心”開進(jìn)了兩路口，卻較為順暢地到達(dá)了單位，“只花了10分鐘時間，原來堵車的話至少是半小時以上。”

　　按照市政府《關(guān)于深化主城區(qū)公交體制改革工作實施方案》的要求，交管部門負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)推進(jìn)公交優(yōu)化工程，減少高峰期進(jìn)入解放碑地區(qū)的公交車數(shù)量。目前，主城區(qū)近400輛“7”字頭公交車已全部退出營運(yùn)，13條公交線路退出主城核心區(qū)，渝中半島65條公交線路上的1500多輛公交車則實行分時段彈性調(diào)度，在高峰期，有約1/5的公交運(yùn)力不會進(jìn)入渝中半島，公交車排隊造成的交通擁堵由此大為改善。

　　“4小時重慶”明年基本實現(xiàn)

　　明年，我市將全面建成“二環(huán)八射”2000公里高速公路網(wǎng)，這也意味著除城口、巫溪外，“4小時重慶”將基本實現(xiàn)。 

　　今年，我市除了開工涪陵至豐都、豐都至石柱、南川至武隆、萬盛至南川等8個高速公路項目，還將竣工通車8段高速公路，通車?yán)锍踢_(dá)到1600公里。 

　　目前，石柱至忠縣、水江至武隆高速公路已建成通車。至年底，渝湘高速武隆至彭水、彭水至黔江，外環(huán)高速公路和渝瀘高速公路江合段一期也將建成通車。石柱、武隆、彭水、黔江都將在今年結(jié)束沒有高速公路的歷史。 

　　據(jù)悉，明年我市計劃投資150億元，建成渝湘高速公路黔江至酉陽、酉陽至秀山，渝宜高速公路云陽至奉節(jié)、奉節(jié)至巫山等項目，新增通車?yán)锍?25公里。同時，我市還將加快“三環(huán)十射三聯(lián)”高速公路網(wǎng)中新的1000公里項目建設(shè)，新開工沿江高速豐都至忠縣、開縣至達(dá)州等項目。

　　“黃金水道”發(fā)力 

　　港口“肚量”增大　

　　2008年，嘉陵江草街以下68公里航道治理一期工程基本完成，萬州江南集裝箱、江津玖龍紙業(yè)、佛耳巖商品汽車滾裝碼頭等9個項目建成投產(chǎn)，主城果園碼頭等8個項目開工建設(shè)，全市港口貨物和集裝箱吞吐能力，分別達(dá)到9500萬噸和99萬標(biāo)箱。 

　　今年以來，我市繼續(xù)大力提升水運(yùn)基礎(chǔ)條件，涪陵黃旗集裝箱碼頭、長壽重鋼新廠區(qū)碼頭建成投產(chǎn)，寸灘二期等計劃年內(nèi)完工的重點(diǎn)水運(yùn)工程順利推進(jìn)，茄子溪碼頭、嘉陵江草街航電樞紐等續(xù)建工程建設(shè)進(jìn)度全面加快；寸灘三期、東港一期、大寧河航道整治等項目均全面開工建設(shè)。預(yù)計全年將新增港口貨物通過能力2000萬噸，集裝箱72萬標(biāo)箱，港口貨物通過能力將達(dá)到1.15億噸，集裝箱通過能力達(dá)到171萬標(biāo)箱。

　　重慶江北機(jī)場穩(wěn)進(jìn)世界百強(qiáng)　

　　隨著重慶區(qū)域中心地位凸顯，江北國際機(jī)場客運(yùn)吞吐量逐年快速增長，年內(nèi)將突破1400萬人次，躋身世界百強(qiáng)機(jī)場行列。 

　　目前，面積約8萬平方米的機(jī)場T2A航站樓正在擴(kuò)建，將于明年底投用，與此同時，長約3600米的第二條跑道也正加速建設(shè)。來自機(jī)場方面的最新消息稱，面積約80萬平方米的T3航站樓將在2011年開建。面積40萬平方米、有兩條跑道的一期工程2015年建成。屆時，江北機(jī)場年客運(yùn)吞吐量將達(dá)3000萬人計劃2020年動工。T3全面竣工后，總吞吐量將增至5500萬人/年。

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