華龍網(wǎng)訊 記者近日從市國土房管局獲悉，國土資源部日前批準了全國第二批獲得國家礦山公園資格的名單（共33處），我市的“重慶江合煤礦國家礦山公園”名列其中。重慶地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站人士稱，這是目前為止全國最大的礦山公園。

　　創(chuàng)立于清末民初的江合煤礦，由于有英國人參與建設(shè)，算得上是重慶最早的中外合資企業(yè)。解放后更名為江北煤礦。現(xiàn)在擬建的國家礦山公園核心位于北碚區(qū)復(fù)興鎮(zhèn)歇馬村石牛溝及周邊區(qū)域，系江合煤礦最早的采礦區(qū)。 

　　江合煤礦主要礦業(yè)遺跡有：礦山巷、硐遺跡，窄軌跌路及絲綢制的設(shè)計圖，各種采礦工具，礦業(yè)水體與空間遺跡等。專家表示，江合煤礦的礦業(yè)遺跡是我國西南山地煤礦開采活動的見證，具有研究價值和教育功能。 

　　目前，該公園正在完善建設(shè)規(guī)劃，擬在2年內(nèi)初步建成。 

　　百年煤礦 窄軌鐵路至今在用 

　　記者昨日來到石牛溝礦區(qū)，工人告訴說，2007年礦上曾搞過一次百年紀念，他們才知道公司的歷史有如此悠久。 

　　資料記載，江合煤礦創(chuàng)立于1907年，1922年招股增資并更名為“江合協(xié)記煤礦服務(wù)有限公司”，1946年又更名為“江合煤礦股份有限公司”。該礦位于水土鎮(zhèn)獅子口，采礦區(qū)先后發(fā)展為龍王洞、石牛溝、獅子口、大河溝、周家溝、龍門浩等幾個主要礦廠和礦區(qū)。 

　　在石牛溝礦區(qū)，當年由英國人參與建設(shè)的窄軌鐵路，現(xiàn)在還被基本保留著。當時的窄軌鐵路，由石牛溝到周家溝，經(jīng)羅站到渝北悅來的嘉陵江邊，全長20公里。目前從羅站至悅來一段共13公里保存完好，整個煤礦的原煤全部通過窄軌運出。 

　　地下水庫 面積超過60平方公里 

　　在石牛溝，還有一座龐大的海底溝地下巖溶水庫。 

　　1966年8月，工人采煤打炮眼時，突然有水射出。地質(zhì)專家勘探后，建議利用地形條件建一地下水庫。于是堵上炮眼安起閘閥，在上世紀70年建成了地下水庫。 

　　資料顯示，整個水庫的庫容近1400萬立方米，水域面積超過60平方公里，有2個多渝中區(qū)的大小。水庫管理人員稱，水庫的水位海拔近400米，比嘉陵江高出于近200米。　 

　　資源枯竭 老礦面臨重新轉(zhuǎn)型 

　　“最多還有七八年，這里的煤炭就會被采光。”江合煤礦有關(guān)人士告訴記者，煤礦現(xiàn)在每年的開采量只有10萬噸左右，搞礦山公園，正是企業(yè)轉(zhuǎn)型的舉措。 

　　解放前，江合煤礦所產(chǎn)原煤以其出自龍王洞而得名龍煤，川江上航行的輪船都視龍煤為至寶。 

　　解放后，礦山最多時有3000礦工。現(xiàn)在礦工們說：“希望礦山公園能讓我們走上一條新的可持續(xù)發(fā)展之路。” 

　　□采訪后記 

　　礦山公園 變廢為寶 

　　在很多地方，礦山基本上是重度污染的代名詞。 

　　中國大規(guī)模開發(fā)礦山不過兩三百年歷史，隨著部分礦產(chǎn)資源開發(fā)殆盡，如何合理利用資源，實現(xiàn)人與自然的和諧，成為礦山廢棄之后的新思考。 

　　將生態(tài)破壞最為嚴重的廢棄礦山變廢為寶，既恢復(fù)生態(tài)又合理開發(fā)利用，是一舉多得的好事。2006年，國土資源管理部門出臺了“礦山公園建設(shè)管理辦法”，并首批審批通過了28個礦山公園建設(shè)報告。 

　　其實，礦山在“地下”的神秘與未知，可能將是礦山公園的最大亮點之一。 

　　在國外，波蘭的維利奇卡鹽礦地下主題公園最為有名。在那里，離地面130多米深的鹽道上，建有博物館、娛樂大廳，保留了原有的鹽湖、祈禱堂和礦工們勞動場面的原貌。該公園1978年被聯(lián)合國定為世界文化遺產(chǎn)之一。 

　　那么，有著100多年開采歷史的重慶江合煤礦，將展現(xiàn)給游客們的，又是一個什么樣的神奇景象呢？ 

　　本組稿件 記者 陳富勇