來源：汽車之家

　　長(zhǎng)安凱程F70它是長(zhǎng)安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)志雪鐵龍)合作開發(fā)的一款全新產(chǎn)品，我們借著此次實(shí)車試駕對(duì)它進(jìn)行了深度體驗(yàn)，來看看它的整體表現(xiàn)究竟如何吧。

　　

 

　　

 

　　長(zhǎng)安凱程F70外觀硬朗魁梧，多邊形大嘴前格柵近年來比較流行，車側(cè)部分的線條勾勒更有力量感，車身尺寸、高度、寬度等優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。

　　

 

　　

 

　　單從實(shí)車體驗(yàn)來看，整體內(nèi)飾風(fēng)格不像皮卡，更趨近于乘用車，有點(diǎn)轎車或者城市SUV內(nèi)飾的調(diào)調(diào)了。

　　

 

　　懸浮式中控大屏在皮卡車上并不多見，長(zhǎng)安凱程F70配備10.25英寸高清懸浮大屏，搭載長(zhǎng)安最新一代IN CALL 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及360°高清全景影像，匹配網(wǎng)絡(luò)多媒體、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)光線感應(yīng)大燈、Car Play手機(jī)互聯(lián)、TOMTOM全球?qū)Ш较到y(tǒng)，森林空氣凈化，而且其屏幕顯示精度和反應(yīng)速度都還不錯(cuò)，好評(píng)。

　　

 

　　此次實(shí)拍到的車型搭配的為6MT變速箱，搭載五十鈴的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，夠勁。對(duì)這臺(tái)來自五十鈴的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，它的最大功率為129馬力，峰值扭矩為320牛·米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)，不管是正常的平路起步還是在山路爬坡時(shí)面對(duì)許多回頭彎路況，它基本上2擋1500rpm左右就能夠相對(duì)輕松的應(yīng)付。

　　

 

　　長(zhǎng)安凱程F70按照歐盟造車標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，符合歐盟ECE法規(guī)，獲得德國(guó)TüV萊茵認(rèn)證和11國(guó)準(zhǔn)入許可。長(zhǎng)安凱程F70全車核心部件均來自世界一線供應(yīng)商，整車經(jīng)過高溫、高原、高濕和高寒驗(yàn)證，通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計(jì)1000萬公里全球驗(yàn)證，成為首個(gè)達(dá)到四年或二十萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保的皮卡車型，首個(gè)將車架及整車鈑金寫入最長(zhǎng)質(zhì)保范圍的皮卡品牌。

　　

 

　　長(zhǎng)安凱程F70底盤由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融入了美國(guó)技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。采用與蘭德酷路澤同款懸架系統(tǒng)，配備近20項(xiàng)電控功能，“麋鹿測(cè)試”最大通過速度99KM/h，百公里剎車低至41.5米，且高速急剎車方向盤無偏移。

　　

 

　　我們把試駕車開到開闊路段實(shí)際體驗(yàn)下來，乘坐舒適度不錯(cuò)，雖然是皮卡車型，低扭充沛，市區(qū)行駛也不會(huì)覺得太累。離合器踏板行程和反饋力度都比較適中，結(jié)合點(diǎn)較為寬泛，上手是比較輕松容易的，不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火情況。與之匹配的這臺(tái)6MT變速箱各擋位行程適中，并沒以往工具型皮卡常有的那種入擋卡頓的情況。

　　總結(jié)來說，長(zhǎng)安凱程F70具備中歐合作全球化、世界級(jí)性能和品質(zhì)、大師級(jí)底盤、寬體大皮卡以及智能安全等五大亮點(diǎn)。具備以上五大亮點(diǎn)的長(zhǎng)安凱程F70被賦予了優(yōu)秀的駕駛乘坐體驗(yàn)，寬大的車體與車內(nèi)空間，確保了乘員的舒適度，20多項(xiàng)的隔音設(shè)計(jì)更讓車輛的行駛品質(zhì)得到質(zhì)的提升。而大師級(jí)底盤保證了長(zhǎng)安凱程F70正常道路行駛的穩(wěn)定和舒適性，更兼顧了強(qiáng)悍的越野能力，經(jīng)歷過"五高"驗(yàn)證的長(zhǎng)安凱程F70跋山涉水不在話下。作為中歐合作全球化造車典范的長(zhǎng)安凱程F70可以給用戶帶來舒適、安全、便捷、高效的用車體驗(yàn)。